7/16より、東京方面の本線への合流車線が約2キロに延長された。
趣旨を達成するためには、走行車線を走ってきた車両は出来る限り、そのまま車線を維持し走行する必要があり、IC手前にもお願いの看板がある。
余裕のある合流車線で、走行車線から追い越し車線へ変更し譲ることなく、時間をかけて合流する・させることができるようになった。
もうすぐ車線終わり。
ここでおしまい。
参考
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h22/0624/